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CORVETTE DE 1968 A 1977 |
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1968 : Des ailes renflées et une ligne de toit plus aérodynamique sont les caractéristiques de la Corvette entièrement redessinée et baptisée "Shark". |
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1969 : Le nom "Stingray" réapparaît sur les Corvette qui changent peu cette année là. Le moteur standard de la Corvette est dorénavant un V8 de 5,7L, mais les quatre versions du 7L existent toujours. |
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1970 : Quelques changements mineurs : une calandre en forme de boite à oeufs et des feux de positions plus gros. L'énorme V8 grossit encore et passe à 7,4L de cylindrées pour une puissance de 390 chevaux. |
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1971 : Le "gros bloc" de 7,4L est proposé en version hydraulique et mécanique, pour une puissance de 365 à 425 chevaux.
1972 : C'est la dernière année des pare-chocs chromés à l'avant et à l'arrière et de la lunette arrière amovible.
1973 : La Corvette est redessinée pour la première fois depuis 1968. L'avant remodelé présente un nez de la couleur de la carrosserie.
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1974 : L'arrière moulé de la Corvette est doté d'un pare-chocs absorbeur d'impacts à 8 km/h. Le petit moteur le plus puissant est le V8 de 5,7L de 250 chevaux. C'est la dernière année pour le gros V8 de 7,4L (270 ch) et le double échappement. |
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1975 : Le V8 de 5,7L développe 165 ch en version standard ou 205 ch avec le L82 en option.
1976 : A l'exeption du nouveau badge à l'arrière et d'un bas de caisse partiellement en acier, la Corvette change peu. La puissance du moteur augmente à nouveau après avoir chuté en 1975. Les motorisations proposées comprennent le V8 L48 de 180 ch et 5,7L de cylindrée ou le L82 de 210 ch en option.
1977 : Le nom "Stingray" disparaît. Le V8 de 5,7L développe toujours 180/210 chevaux.
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